綁在卡西尼探測(cè)器側(cè)面，經(jīng)過(guò) 7 年飛行二十億英里后，惠更斯探測(cè)器于今年 1 月 14 日傘降到土星的最大衛(wèi)星土衛(wèi)六的寒冷表面，在此之前，它在不到兩分鐘內(nèi)減速 12,000英里/小時(shí)。除測(cè)量風(fēng)速、氣壓、溫度和被科學(xué)家稱為“太陽(yáng)系中最神秘”的電磁場(chǎng)外，惠更斯號(hào)上的麥克風(fēng)還可以讓我們第一次聽(tīng)到來(lái)自另一個(gè)世界的聲音。
盡管您的產(chǎn)品可能不會(huì)在洛杉磯和紐約兩市之間往返 45萬(wàn)次（這個(gè)距離相當(dāng)于卡西尼-惠更斯飛船在探測(cè)土星及其衛(wèi)星過(guò)程中所飛行的距離），但它必須要保證最低的故障率，因?yàn)槟钠放坡曌u(yù)和未來(lái)的銷售取決于其可靠性。然而，您產(chǎn)品的基本可靠性取決于由螺母和螺栓以物理方式固定的好壞，這些螺母和螺栓在沖擊、振動(dòng)或極端溫度條件下可能會(huì)松動(dòng)或出現(xiàn)故障。
為了讓卡西尼號(hào)探測(cè)器對(duì)土星、惠更斯探測(cè)器對(duì)土衛(wèi)六進(jìn)行可靠的大氣測(cè)量，數(shù)百個(gè)螺栓必須在其執(zhí)行任務(wù)期間保持真空密封腔室，不管出現(xiàn)任何沖擊、振動(dòng)和溫度極限（包括火箭發(fā)射、重返大氣層和零度以下的寒冷外太空），都不能有松動(dòng)或剝脫?！奥萁z必須保持緊密聯(lián)接，沒(méi)有機(jī)會(huì)重新固定。但是，對(duì)于傳統(tǒng)螺紋緊固件，測(cè)試過(guò)程中螺絲會(huì)松動(dòng)并掉出來(lái)。”參與該項(xiàng)目的美國(guó)宇航局科學(xué)家Dan Harpold 說(shuō)。“Spiralock 螺紋牙形在 300CoC 時(shí)仍然密封嚴(yán)密。” Harpold說(shuō)，“一旦扭矩適當(dāng)減小，螺絲就會(huì)待在螺紋中，這有助于我們實(shí)現(xiàn)飛行計(jì)劃。據(jù)我所知，到目前為止，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)松動(dòng)的情況。”
管理人員和工程師對(duì)于改變熟悉的生產(chǎn)實(shí)踐的猶豫是可以理解的，但通過(guò)更好的聯(lián)接整體性以及流線型裝配與維修從根本上受益是整個(gè)行業(yè)努力的方向，這就需要迅速采用具有優(yōu)秀的抗沖擊、負(fù)載和振動(dòng)能力的獨(dú)特螺紋牙形。SPIRALOCK公司提供的螺紋牙形生產(chǎn)轉(zhuǎn)換是快速無(wú)縫的，通常只需要換一下傳統(tǒng)螺母、絲錐和鋼絲螺套。
在尋求安裝到拖車空氣彈簧柱螺栓上的流線型螺母，同時(shí)提高聯(lián)接完整性時(shí)，位于美國(guó)俄亥俄州 CANTON 的 HENDRICKSON TRAILER SUSPENSION SYSTEMS 開(kāi)始采用SPIRALOCK 螺紋牙形。HENDRICKSON 希望在安裝或日常維護(hù)中，避免出現(xiàn)潛在的螺母磨損或損壞空氣彈簧柱螺栓。HENDRICKSON 的高級(jí)項(xiàng)目工程師 GREG COPELAND說(shuō)，“我們用自由轉(zhuǎn)動(dòng)的 SPIRALOCK 螺母取代了予緊扭矩螺母，以簡(jiǎn)化安裝和維護(hù)，同時(shí)具有同等或更好的鎖緊能力?！薄癝PIRALOCK螺母是可互換的并且向后兼容我們以前使用的產(chǎn)品，通過(guò)這一改變，我們實(shí)現(xiàn)了整體成本的節(jié)省。這種變化從近期和長(zhǎng)期來(lái)看都是相當(dāng)值得的?！?/p>
“從工程學(xué)角度看，實(shí)現(xiàn)從予緊扭矩螺母到 SPIRALOCK 螺母的轉(zhuǎn)變就像拿起電話下訂單一樣容易。”全球領(lǐng)先的航空供應(yīng)商 HAMILTON SUNDSTRAND 的發(fā)電機(jī)工程經(jīng)理 DARINMORMAN 補(bǔ)充到?！耙坏┰跍y(cè)試中證明了螺紋牙形的可靠性，我們就修改了我們的零件清單，以便訂購(gòu)新的螺母?！盡ORMAN 說(shuō)，“實(shí)施過(guò)程對(duì)我們的裝配人員以及現(xiàn)場(chǎng)客戶來(lái)說(shuō)都簡(jiǎn)單明了?！?/p>
對(duì)于總部位于俄亥俄州弗雷德里克敦，面向全地形車和休閑多功能車市場(chǎng)的輪軸制造商 DANA CORP. 來(lái)說(shuō)，在生產(chǎn)過(guò)程中采用全新 SPIRALOCK絲錐并不比使用標(biāo)準(zhǔn)絲錐復(fù)雜。“迄今為止，我們的大約 3萬(wàn)個(gè)軸總成（每個(gè)總成 12 個(gè)緊固件）還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題?！盌ANA 的產(chǎn)品應(yīng)用工程師 HOWARD REASER說(shuō)，“我們還沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)更換過(guò)任何軸箱。從一開(kāi)始就找到正確的途徑，讓我們避免了今后出現(xiàn)問(wèn)題，因此，服務(wù)和擔(dān)保成本要低很多?！?/p>
